|
 |
|
||||||||
  |
|||||||||
 Для получения более подробной информации и фотоизображений острова - кликните мышкой в интересующее вас место на карте. Карта состоит из 16 зон. |
|||||||||
|
|||||||||
| Для получения более подробной информации и фотоизображений острова - кликните мышкой в интересующее вас место на карте. Карта состоит из 16 зон. |
|||||||||
| Поездка на бигботе от острова Ко Куут(Koh Kood) до пирса Дан Као( Dan Khao, Trat) |
|||||||||
Обратно на материк я решил добираться на бигботе, тем более что день потерян (ещё 5 часов до Бангкока) и дешевле выйдет. Предварительно предупредил хозяев ресорта о своём намерении, вежливо объяснив это тем, что плохо переношу качку. Они с утра обещали отвезти на пирс Hin Dam, откуда ежедневно в 10.00 ходит бигбот в сторону Трата на пирс Дан Као. Внизу окрестности пирса и шаланда на которой предстояло плыть. Была суббота, народу набралось немного - отплыли с 10-ти мин. опозданием. Билет 200Вт. Я поудобнее расположился на носу баркаса и поехали... |
|||||||||
  |
|||||||||
  |
|||||||||
На нижнем фото вдали виднеется остров Ко Раед(Koh Raed), фото справа остров вблизи. |
|||||||||
  |
|||||||||
Справа по борту проплывали неизведанные берега острова Ко Куут(Koh Kood). |
|||||||||
  |
|||||||||
| А вот и остров Май Си Лек ( Koh MaiSi Lek) | |||||||||
 |
|||||||||
  |
|||||||||
Команда вовсю резалась в карты, только один капитан был на вахте. Плавание продолжалось уже около четырёх часов, когда баркас вошёл в длинный залив, со всех сторон покрытый мангровыми зарослями. |
|||||||||
  |
|||||||||
Через пол часа мы пришвартовались у пирса Дан Као, где пассажиров давно поджидали таксисты. Время в пути составило 4часа 15 мин. 20Вт и через 10 минут я уже стоял у автобуса следовавшего в Бангкок. |
|||||||||
|
|||||||||
 |
|||||||||
|
|||||||||
